सेफ रिङ-४०.५ ग्यास इन्सुलेटेड रिङ मेन युनिट (RMU) -SF6 सिल गरिएको स्विचगियर
प्रकार पदनाम

| १ | निर्माता कोड |
| २ | मोडेल प्रकार |
| ३ | मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज: ४०.५ मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज ४०.५ केभी |
| ४ | क्याबिनेट प्रकार: C: लोड स्विच क्याबिनेट; F: फ्यूज स्विचगियर क्याबिनेट; V: भ्याकुम सर्किट ब्रेकर क्याबिनेट; M: मापन क्याबिनेट; SV, SL, बस सेक्सनलाइजिंग स्विचगियर; PT: PT क्याबिनेट (C, F, V, S, VSL को कुनै पनि संयोजनबाट बनेको सह-संलग्न क्याबिनेट।) |
| ५ | मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान: २५०० मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान २५००A; ३१५० मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान ३१५०A |
| ६ | विस्तार प्रकार: I: बायाँ विस्तार; D: दायाँ विस्तार; ID: दुबै पक्ष; खाली: विस्तार गर्न सकिने |
| ७ | केबल प्रवेश/निकास विधि: L: बायाँ; R: दायाँ; LR: दुबै; खाली: अगाडि |
प्राविधिक प्यारामिटरहरू
| नाम | एकाइ | प्यारामिटर | ||||
| मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज | किलोभ्याट | १२ | ४०.५ | |||
| मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान | क | १२५०-३१५० को कीवर्डहरू | १२५०-२५०० | |||
| मूल्याङ्कन गरिएको आवृत्ति | हर्ट्ज | ५० | ||||
| छोटो समयको प्रतिरोधी वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको | k/Vs | २५,३१.५ | ||||
| मूल्याङ्कन गरिएको शिखर प्रतिरोधी वर्तमान | केए | ६३,८० | ||||
| मूल्याङ्कन गरिएको सर्ट-सर्किट वर्तमान अवधि | को | ४ | ||||
| मूल्याङ्कन गरिएको सर्ट-सर्किट ब्रेकिङ करेन्ट | केए | २५,३१.५ | ||||
| रेटेड सर्ट-सर्किट बनाउने करेन्ट | केए | ६३,८० | ||||
| आर्किङको अवधि | ल | ०.५ | ||||
| यान्त्रिक जीवन | सर्किट ब्रेकर | समय | २००० | १०००० | ||
| पृथक स्विच | ३००० | |||||
| अर्थिङ स्विच | ३००० | |||||
| सर्किट ब्रेकरको विद्युतीय आयु | समय | ३० | ||||
| मूल्याङ्कन गरिएको मुद्रास्फीति दबाव (२०℃ गेज दबाव) | MPa | ०.०५ | ||||
| न्यूनतम कार्यात्मक दबाव (२० ℃ गेज दबाव) | ०.०३ | |||||
| वार्षिक SF₆ ग्यास चुहावट दर | ≤०.५% | |||||
| मूल्याङ्कन गरिएको इन्सुलेशन स्तर | मूल्याङ्कन गरिएको पावर फ्रिक्वेन्सी १ मिनेट भोल्टेज सहन (प्रभावकारी मान) | चरणबद्ध रूपमा | किलोभ्याट | ४२ | ९५ | |
| आइसोलेसन फ्र्याक्चर, भ्याकुम फ्र्याक्चर | ४८ | ११८ | ||||
| मूल्याङ्कन गरिएको बिजुलीको आवेगले भोल्टेज सहन सक्छ (शिखर मान) | चरणबद्ध रूपमा | ७५ | १८५ | |||
| आइसोलेसन फ्र्याक्चर, भ्याकुम फ्र्याक्चर | ८५ | २१५ | ||||
| सहायक नियन्त्रण सर्किट | मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज | मा | डीसी: ११०,२२० एसी: ११०,२२० | |||
| १ मिनेट पावर फ्रिक्वेन्सी भोल्टेज सहन | २००० | |||||
| क्याबिनेट सुरक्षा ग्रेड | क्याबिनेट खोल | IP4X बारे | ||||
| फुलाउन मिल्ने डिब्बा | - | आईपी ६५ | ||||
| सञ्चालन निरन्तरताको क्षतिको श्रेणी | - | LSC2B को परिचय | ||||
| तापक्रम वृद्धि परीक्षण | क | १.१ लिटर | ||||
| मुख्य सर्किट प्रतिरोध | १२५० | mΩ मापन | ८५ | १०० | ||
| २००० | ६५ | |||||
| २५०० | ६० | ६० | ||||
| ३१५० | ५० | |||||
| आंशिक डिस्चार्ज | परीक्षण भोल्टेज | किलोभ्याट | १.१×१२/√३ | १.१X४०.५/√३ | ||
| एकल इन्सुलेट तत्व | पीसी | ≤३ | ||||
| पूरा मेसिन | ५० भन्दा कम | |||||
| सेवा जीवन | वर्ष | ≥३० | ||||
उत्पादन प्रदर्शन
स्विच क्याबिनेटको रूपरेखा र संरचना रेखाचित्र

| १. सानो बस कोठा | ११.CM-३५ गिरफ्तारकर्ता |
| २. उपकरण कोठा | १२. प्रेसर रिलिज च्यानल |
| ३. मुख्य बसको फुलाउन मिल्ने डिब्बा | १३.केबल प्लग |
| ४. स्टेशन डिस्कनेक्टर | १४. केबल सकेट |
| ५. सञ्चालन संयन्त्र कोठा | १५. सकेट प्लग परीक्षण गर्नुहोस् |
| ६. सर्किट ब्रेकर | १६. परीक्षण सकेट |
| ७. सर्किट ब्रेकरको फुलाउन मिल्ने डिब्बा | १७. शाखा बस |
| ८. केबल च्याम्बर | १८. दबाब राहत उपकरण |
| ९. वर्तमान ट्रान्सफर्मर | १९. मुख्य बस |
| १०. केबल | २०. बस कप्लर सकेट |
| २१. बस कप्लर | |
| नोट: a(क्याबिनेट चौडाइ): ६०० मिमी, ८०० मिमी; b(क्याबिनेट गहिराई): १२kV गहिराई १४२० छ; ४०.५kV गहिराई १६२० छ। | |
अर्डर गर्ने सूचना
उत्पादन सञ्चालन साइट र विशेष आवश्यकताहरू:
१. उत्पादन अर्डर गर्ने रेखाचित्रहरू प्रदान गर्नुहोस्, जसमा तारिङ रेखाचित्रहरू समावेश हुनुपर्छ र ट्रान्सफर्मर क्षमता, मुख्य कम्पोनेन्ट मोडेल विशिष्टताहरू, वितरण शाखा सर्किटहरू, र क्षमता संकेत गर्नुपर्छ।
२. विद्युतीय ऊर्जा मिटरिङ र प्रतिक्रियाशील शक्ति स्वचालित क्षतिपूर्ति उपकरणहरू कन्फिगर गर्न आवश्यक हुँदा, मिटरिङ मिटर र ट्रान्सफर्मरको कन्फिगरेसनको लागि आवश्यकताहरू प्रदान गरिनुपर्छ, र क्षतिपूर्ति क्यापेसिटरको क्षमता संकेत गरिनुपर्छ।
३. उत्पादनको सतह उपचारको लागि आवश्यकताहरू निर्दिष्ट गर्नुहोस्







क्लेयर
श्री फु

क्लेयर










